Home Slovinsko Sáva Dolinka

Řeka Sáva Dolinka

75%

• Pramen: Korenské sedlo
• Délka toku (sjízdné) v km: 39
• Obtížnost:
  

  	Úsek	Říční km	Obtížnost
  horní	Log - Jesenice	39.2 - 17.7	WW II
  střední	Jesenice - přehrada Moste - Zasip	17.7 - 8.0	ZW (sucho)
  dolní	Zasip - soutok s Bohinjkou	8.0 - 0.0	WW II

  
  

• Podmínky: patří k méně obtížným, ale krajinově zajímavým tokům s průměrným pádem 8 %o. Horní část protéká širokým štěrkovým korytem, kdy až do Dovje může být za limitních stavů vody méně. Pod Dovje se řeka zúží a s vodou nebývá problém. Pozor za limitních stavů, kdy voda teče v úzké proudnici často pod větve, padlé stromy nebo naplavené dřevo. Od Jesenice začíná problematický úsek s jezy, který až k přehradě bývá suchý. Pod přehradou je voda odvedena štolou a vrací se až u mostu na Zasip. Odtud pak následuje pěkný peřejnatý úsek.
• Sjízdná na čem, kdy, pro koho:
  

  Limity sjízdnosti jsou definovány pro plastové kánoe se středně zkušenou posádkou, která si dokáže i za nižších stavů najít proudnici s dostatkem vody. Pro majitele kajaků, zkušené vodáky nebo pro vodáky, kterým nevadí občasné přetahování, může být limit nižší. Naopak pro rafty, laminátky nebo začínající vodáky je obvykle nutné vody více.

  Úsek	kdy	Vodočet	Aktuálně ARSO	Aktuální sjízdnost
  horní	do léta	optimum 20 m3/s minimum: 90 cm úsek: od Logu vodočet: Jesenice měřeno: 22.12. 07:30 změna vodočtu nebo limitu: 10.07.2022	72 cm teplota: 6oC
  dolní	většinou celoročně	optimum 30 m3/s minimum: 60 cm úsek: od Zasipu vodočet: Blejski most měřeno: 22.12. 07:30	61 cm 15,26 m3/s teplota: 5oC

  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek od Logu
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2024	12	2	3	7	20	20	4	3	10	30	8	0
  Rok 2023	1	0	0	1	12	10	9	15	2	12	30	31
  Rok 2022	31	28	31	30	31	30	10	0	4	4	3	4
  Rok 2021	31	25	31	30	31	18	31	30	29	25	29	31
  Rok 2020	31	29	30	23	31	30	31	30	26	31	24	29
  Rok 2019	31	28	31	30	31	30	31	31	30	31	30	31
  Průměr	23	19	21	20	26	23	19	18	17	22	21	21

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek od Zasipu
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2024	31	27	31	28	31	30	26	29	24	31	24	21
  Rok 2023	31	24	29	30	31	30	31	31	30	31	30	31
  Rok 2022	23	21	30	28	31	25	27	19	26	31	30	31
  Rok 2021	31	28	29	30	31	18	31	31	30	24	30	25
  Rok 2020	30	26	31	30	31	30	31	31	30	31	26	31
  Rok 2019	31	28	30	27	31	30	31	24	26	31	30	31
  Průměr	30	26	30	29	31	27	30	28	28	30	28	28

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  
• Charakter řeky:
  

  Úsek	šířka, typ koryta	okolí	typ lodě	doporučeno pro	rychlost plavby
  horní	20 - 40 m	lesnaté údolí	kajak, samovylévací lodě	znalé	5 h.
  dolní	20 - 30 m				2 h.

  
  
• Nejhezčí úsek: celá
• Nebezpečný úsek:
• Obvyklý začátek a konec: Mojstrana, Hrušica, Zasip, Radovljica na Sávě
• Plavbu spojit s řekou: Sáva Bohinjka
• Přístup k řece: silnice i vlak velmi dobře
• Tábořiště: několik tábořišť podél toku, viz. mapa (Přidání nového odkazu )

Řeku už jeli: (29)

jel jsem ji taky (zapsat do zápisníku) Chystám se na ni

Kdo	Km	Trasa	Obtížnost	Datum	Loď	Hodnocení
Lubos	15	Kemp Šobec - Podnart	WW I, WW II	17.7.23	nafukovací kánoe
Vodočet: Blejski most, stav: 78 cm, 25.31 m3/s			Popis: S Marekom
Ivis	9	Zasip, most 8,0 - soutok se Savou Bohinkou ( vzniká Sava)	WW I, WW II	6.7.22	nafukovací kánoe
Vodočet: 60 cm Blejski most			Popis: Tak je to už 2. “Jugoslávská” reka co mě poprvé nadchla a podruhé zklamala. Což je i tím, ze poprvé člověk nic neočekává a podruhé čeká super. No a to nebylo zde stejně jako predtim na Zrmanji, kterou bych už ale nejel. Tato má velké plus v tom, ze po ceste k moři do Chorvatska si člověk vůbec nezajede. Tedy pokud jede pres Villach. Pokud pres Klagenfurt tak cca 20 km a pres Graz ( Ljubljana) cca 50 km. Trosku minus u mě u této řeky ze to neteče plynule, ale ze se střídají perejnata místa včetně i těžších ( za této vody relativně pohodové) s vyloženě klidnými. I když průměr 9 km/h není nejhorší . Cca 1,5 Km před soutokem 3 x menší stupně. První těsně před mostem. Kilometraz je překvapivě velmi přesná , začal jsem těsně před mostem a najel přesně 8,1 km a pak s blbnutim na soutoku najeto 8,5 km.
Dan F.	21	Zasip (Sáva Dolinka, km 8) -> Podnart (Sáva)	WW II	20.8.21	nafukovací kánoe
Vodočet: Vodočet Blejski most: 63 cm, 16.20 m3/s, úsek: od Zasipu; vodočet Radovlica: 58 cm			Popis: Během jednodenní plavby jsme spluli spodní úsek Sávy Dolinky na soutok se Sávou Bohinjkou a pokračovali dalších 13 km po řece Sávě. Celá plavba trvala přibližně 6 – 7 hodin. Sáva Dolinka je více peřejnatá a svižnější (WWII). Sáva se na soutoku značně rozšiřuje a dál pokračuje WWI s několika pomalejšími úseky, ale bez jezů až do Podnártu. Celou řeku obklopuje pěkná příroda, nejhezčí úsek byl na Sávě s obrovskými balvany poházenými v řece.
Dan F.	5	most a jez v Logu (km 39,2) -> starý železniční (nyní cyklistický) most (km 34,1)	WW I	15.8.21	nafukovací kánoe
Vodočet: vodočet Jesenice, stav: 75 cm			Popis: Plavba krásnou krajinou, většinou neregulovaným korytem s popadanými stromy. Voda se rozlévá do šířky a částečně mizí v oblázkovém podloží. Při stavu 76 cm tento úsek silně nedoporučuji, neboť se jedná spíše o pěší turistiku po dně řeky. Brodili jsme cca 50% vzdálenosti.
Dan F.	8	Silniční most Mojstrana (km 27,7) -> Silniční most Jesenice (km 19,5)	WW II	15.8.21	nafukovací kánoe
Vodočet: vodočet Jesenice, stav 77 cm			Popis: Svižná plavba úzkým korytem. Stav vody byl pro tento úsek dostačující. !POZOR! 600 m za silničním mostem a jezem u Hrušice, tedy na 20,4 km probíhá zásadní úprava koryta řeky. Původní tok je zasypán štěrkovým valem a voda je odkloněna přes nesjízdný cca 4 m vysoký jez. Nad jezem lze zastavit na pravé straně. Řeka dále pokračuje úzkým obtokovým kanálem se značným spádem. Kanál je 400 m dlouhý, v celé šířce přes 1 m hluboký a má strmé kamenité břehy bez vegetace. Je zde velmi obtížné přistát a udržet loď u břehu. Na konci kanálu je ostrá levá zatáčka a hned za ní cca 1 m vysoký sjízdný jez. Zde se kanál napojuje na původní koryto na 20 km, pod nesjízdným jezem pod nádrží vodní elektrárny. Předpokládám, že tato úprava toku souvisí s opravou vodní elektrárny a bude pouze dočasná. Doporučuji v tomto úseku dbát zvýšené opatrnosti a celou situaci si nejdříve prohlédnout z břehu, protože lze během stavby očekávat další úpravy koryta řeky. Aktuální situace není zapsaná v kilometráži řeky a není ani na ortofoto mapách na Googlu či seznamu.
Koks	8	Mojstrana-Hrušica	WW II	16.7.21	nafukovací kánoe
Vodočet: Jesenice 79 cm, 12 cbm			Popis: Rychlý splachovadlo, že ty nádherný hory kolem sebe ani nevidíš. Ale bez nástrah a záludností.
Fík	1	kolem kempu	WW I	11.7.21	debl kajak
Vodočet:			Popis:
Mišel	7	Piškovca, most - pod Šobec Campground	WW II	23.6.19	nafukovací kánoe
Vodočet: Blejski most, stav: 95 cm, 38.0 m3/s			Popis: Na Riu.

Zobrazit podrobnosti vodáků o této řece z jejich zápisků