Home Rakousko Enns

Řeka Enns

83%

• Pramen:
• Délka toku (sjízdné) v km: 250
• Obtížnost:
  

  	Úsek	Říční km	Obtížnost
  horní	][s dálnice - Reitdorf	248 - 237	WW II-III
  	Reitdorf - Mandling	237 - 220	WW I-II
  střední	Mandling - Schladming	220 - 212	WW III-II
  	Schladming - Gesausee	212 - 132	WW I
  	Gesausee	133 - 132	WW VI
  	Gesausee - Kummerbrucke	132 - 123	WW II-III
  	Kummerbrucke - Hieflau	123 - 116	WW IV-VI
  dolní	Hieflau - ústí do Dunaje	116 - 0	WW I

  
  

• Podmínky: velká, krásná řeka se dvěma obtížnými až nesj. úseky. V dolní části je pak množství jezů a elektráren. Více na www.kajak.at pod Flusdatenbank. Pod Raadstatem je regulovane koryto a až do Mandlingpass není tento úsek zajímavý. Pod ním se řeka otevírá, začínají krásné peřeje a kaskádky až do Schladmingu. Na řece v horní části platí zákaz všech nafukovacích lodí, nejenom raftů!
• Sjízdná na čem, kdy, pro koho:
  

  Limity sjízdnosti jsou definovány pro plastové kánoe se středně zkušenou posádkou, která si dokáže i za nižších stavů najít proudnici s dostatkem vody. Pro majitele kajaků, zkušené vodáky nebo pro vodáky, kterým nevadí občasné přetahování, může být limit nižší. Naopak pro rafty, laminátky nebo začínající vodáky je obvykle nutné vody více.

  Úsek	kdy	Vodočet	Aktuálně steiermark.at	Aktuální sjízdnost
  horní	do června
  střední	celoročně	minimum: 13 m3/s optimum: 25 m3/s maximum: 100 m3/s úsek: od Mandlingpass vodočet: Schladming měřeno: 03.12. 17:15	56 cm 8,63 m3/s
  		minimum: 20 m3/s úsek: z Schladmingu vodočet: Trautenfels měřeno: 03.12. 17:15	14,71 m3/s
  		minimum: 30 m3/s optimum: 80 m3/s maximum: 150 m3/s úsek: Gstatterboden vodočet: Admont měřeno: 03.12. 17:30	160 cm 39,74 m3/s

  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek od Mandlingpass
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2024	25	6	0	10	31	30	31	28	22	31	5	0
  Rok 2023	0	9	12	30	26	29	25	29	29	15	30	28
  Rok 2022	30	21	15	29	31	30	31	31	30	29	10	2
  Rok 2021			5	30	30	9	26	31	30	30	25	11
  Průměr	18	12	8	25	30	24	28	30	28	26	18	10

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek z Schladmingu
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2024	26	4	0	10	31	30	31	21	26	31	10	1
  Rok 2023	24	26	28	30	31	30	25	31	23	17	28	26
  Rok 2022	26	15	29	30	31	30	31	30	30	29	21	16
  Rok 2021			7	30	30	28	31	31	30	25	24	20
  Průměr	25	15	16	25	31	30	30	28	27	26	21	16

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek Gstatterboden
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2024	31	6	0	10	25	18	31	30	14	26	30	2
  Rok 2023	19	23	31	30	11	30	25	25	29	30	29	24
  Rok 2022	31	28	31	29	22	30	31	31	30	30	30	12
  Rok 2021			10	30	30	28	29	31	30	31	29	29
  Průměr	27	19	18	25	22	26	29	29	26	29	30	17

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  
• Charakter řeky:
  

  Úsek	šířka, typ koryta	okolí	typ lodě	doporučeno pro	rychlost plavby
  horní	10 - 15	lesy, údolí	kajak, samovylévací loď	zkušené
  střední	15 - 50 m (5)	lesy, údolí	kajak, většinou i samovylévací loď	zkušené

  
  
• Nejhezčí úsek: horní a střední
• Nebezpečný úsek: střední
• Obvyklý začátek a konec:
• Plavbu spojit s řekou:
• Přístup k řece: silnice dobře
• Tábořiště: v horní části několik (Pichl, Schladming, Admont), v dolní pak málo (Přidání nového odkazu )

Řeku už jeli: (68)

jel jsem ji taky (zapsat do zápisníku) Chystám se na ni

Kdo	Km	Trasa	Obtížnost	Datum	Loď	Hodnocení
Kuba Ryppel	8	nad Ostrovem - Gstatterboden pod nádražím	WW I, WW II, WW III	1.9.24	kajak
Vodočet: Admont, stav: 35.31 m3/s			Popis: za malé vody je tento úsek nejlepší. Začátek a konec výživný, ale hodný, uprostřed je krásná vlnová pasáž a i na klidných meziúsecích řeka pěkně odsýpá. Škoda, že nás čekala cesta domů - 2. jízda se úplně nabízela... A na rakouské poměry má Enns teplou vodu.
Eki	18	Oeblarn silniční most - Woerschach most	ZW, WW I	20.8.24	nafukovací kánoe
Vodočet: Trautenfels, stav: 18.78 m3/s			Popis: Velmi hezká stále tekoucí řeka bez jezu. Mínusem bylo zakalení vody po deštích. Vodní ptáci jako volavky, kachny a skorci. Nepotkali jsme žádnou loď. Spluto na barace ve skupině 4 nafukovacích kánoí.
Eki	22	pod Schladmingem most - Stein a.E. most	ZW, WW I	19.8.24	nafukovací kánoe
Vodočet: Schladming, stav: 19.46 m3/s			Popis: Velmi hezká stále tekoucí voda bez jezu. Mínusem bylo zakalení vody po deštích. Začínáme nad prvním silničním mostem u fotbalových hřišť a ČOV pod Schladmingem. Vodní ptáci jako volavky, kachny a skorci. Nad nimi létaly dravci. Nepotkali jsme žádnou plující loď. Spluto na barace ve skupině 4 nafukovacích kánoí.
Krtek	8		WW II	11.8.24	nafukovací kánoe
Vodočet:			Popis:
Ferry	11		WW II	7.7.24	kajak
Vodočet: Schladming, stav: 23.35 m3/s			Popis:
Jarek	11	Madling - Schladming	WW II	7.7.24	kajak
Vodočet: Schladming, stav: 21.35 m3/s			Popis: Za daného stavu moc pěkná voda, prakticky celá hezký tekla.
Herčus	6	Kummerbrücke (Damenstrecke) 1,35km pod hrází – Hieflau (vlak. st.)	WW II, WW III	10.9.23	nafukovací singl
Vodočet: dle brány u přehrady 7,8 cbm			Popis: Ještě jedna nedělní jízda za stejnýho stavu jako včera. Šchlitz se mi nevěřícně daří najet tak čistě, že se ani s tou svou metr širokou a 340 dlouhou nafukovací singlovkou nijak nedotknu šutrů. Cestou domu bereme ve Steyru stopujícího vodáka... řikal jsem si "ty woe, kam toho týpka asi tak můžem hodit, když jsme v tramtárii bez dálniční známky" a on to byl Polák a chtěl na Troju :).
Herčus	8	Gesäuseeingang (100m nad žel.m.) – Gsatterboden (ústí Weißenbachgraben	ZW, WW I, WW II, WW III, WW IV	9.9.23	nafukovací singl
Vodočet: Admont, 158 cm, 42,3 m3/s			Popis: Premiéra na standartním úseku Enže za nižší vody, nebo aspoň tak je to prezentováno na Rivermap.ch. Dolní auto chceme nechat na parkovišti pod Gsatterbodenskou peřejí u levostranýho přítoku, ale jsou tu značky se zákazem stání, pokud nemáš oprávnění, tak auto necháváme v Gsatterboden na placenym parkovišti, ale možná by to tam šlo u nádraží levnějc. Začínáme pod Gesäuseeingang, ale na parkoviště u železničního mostu je opět daná značka se zákazem, tak po vyložení odvážím auto nad železniční přejezd, kam se pár aut vejde a žádná značka tu není. Lodě si vyneseme 100 metrů nad most a užíváme si parádní rychlou trojkovou peřej s velkými vlnami a následně to u ostrova posíláme vlevo, kde bych za tohohle stavu spíš mluvil o krátký ale čtyřkový peřeji. Rozhodně nemám pocit, že by bylo málo vody - má to slušnej tah a k tomu už koukaj nějaký balvany na který je potřeba reagovat s předstihem. Pod peřejí se to uklidní ve velice kochací ZW/WW1 když k tomu máme jasno a teplo. Stavíme na prohlídku soutěsky a i když to zpočátku vypadá na procházku roklí, po chvíli se dostanem do moc hezký soutěsky a zážitek stojí za to. Pokračujeme v plavbě, postupně se začnou objevovat hezčí peřeje až se dostaneme do pasáže, kde to krásně houpe v takový WW2-3 bez záludností. Gsatterbodenskou peřej před cílem jako takovou třešničku na dortu jdeme obhlídnout a nakonec volím začít zprava a pak přesun doleva, akorát jsem trochu nesvůj, jedu první a nechci se dostat do pravý spodní půlky, kde se mi to nelíbí, nicméně zajedu to čistě, tak mám radost a jdu klukům postavit házečku. Kluci to nakonec šmelí chickenlajnama celý vlevo. Po výstupu dojdeme pro auto, sjedeme pro horní a přesun pod přehradu.

Zobrazit podrobnosti vodáků o této řece z jejich zápisků